1. Pärast katuseliistu ja seinatala paigaldamist saab paigaldada katuse ja seina värvi teraspleki. Üldiselt paigaldatakse karniisi ühendamise hõlbustamiseks kõigepealt seinavärvi terasplaat ja seejärel katusevärvi terasplaat. Värviline terasplaat on paigaldatud kahte tüüpi varjatud ühenduste ja isekeermestavate kruvidega. Varjatud ühendust kasutatakse värvilise terasplaadi kinnitamiseks poorsile läbi klambri ja kõrvuti asetsevaid värvilisi terasplekist sülesliiteid hammustab hammustusmasin värviliste terasplaatide vahel risti või veekindla liimiga (see meetod on ainult kohaldatav katusele). Isekeermestava kruviga ühendatakse värviline terasplaat otse isekeermestava kruvi kaudu katuseliistule või seinatalale ja kinnitatakse kruvi tihendamiseks veekindel liim. Seda meetodit saab kasutada värvilise terasplaadi ühendamiseks katusel või seinal. Kui värvilist terasplaati tuleb pikisuunas pikendada, vastab selle ringi pikkus projekteerimisnõuetele, tavaliselt ≥ 250 mm, see on ühendatud isekeermestava kruviga ja pitseeritud veekindla liimiga.
2. Värvilise terasplaadi paigaldamisel tuleks tähelepanu pöörata mitme võtmeosa ehitusele: viilu karniisi juures kasutatakse karniisi nurgaplaati värvilise teraspleki ühendamiseks katusel ja seinal; Vastavalt katuse kaldele võib katuse kalle olla suurem või võrdne 10 ° ja vähem kui 10 ° Kaks erinevat lähenemist; Uste ja akende asukoha jaoks on akna külg veerg seatud vastavalt akna kahele küljele ja sammas on ühendatud seinakiviga. Seinatala on seatud akna ülaossa ja lävele. Värvilise terasplaadi seina paigaldamisel kasutatakse erineva spetsifikatsiooniga ühendusplaate nurga mähkimiseks akna ülaosas, lävel ja akna küljel; Seina nurgas kasutatakse nurgaplaati väliseina nurgas oleva liidese värvilise terasplaadi ühendamiseks;
3. Rennide paigaldamiseks on sisemine renn enamasti valmistatud roostevabast terasest, mis on fikseeritud roostevabast terasest toega karniisi külgtalale (purlinile). Tugiraami vahe on umbes 500mm ja ühendatud poltidega. Lisaks kasutatakse 2-3mm terasplekki veemahuti surumiseks sisevoolikus ning korrosiooni vältimiseks kantakse veepaagi siseküljele asfaldiõli. Välimine vihmaveerenn on enamasti valmistatud värviplaadist, mis kinnitatakse toega karniisi terasest katuspaneelile.
